Tesla va perdre le titre de plus grand constructeur de voitures électriques selon une étude


Tesla risque de perdre la couronne qui le proclame comme le plus grand constructeur de voitures électriques au monde. On s’attend à ce que le titre soit laissé par Volkswagen en 2024. Cela a été révélé par une nouvelle étude.

L’Etude de Intelligence Bloomberg estime que le géant allemand va doubler sa production pour dépasser les 2 millions de véhicules électriques en 2024. Tesla serait donc en dessous de cela.

Selon le rapport, augmentation du coût des batteries et capacité de production très limitée, laissent la plupart des autres concurrents, y compris Ford et General Motors, sans incitation à rattraper aussi rapidement que Volkswagen. C’est pourquoi il est probable que Tesla reste le plus gros vendeur de véhicules électriques aux États-Unis pendant un moment.

Tellement de La production et les ventes de Volkswagen se concentrent sur l’Europey Bloomberg il s’attend à ce que l’entreprise se développe davantage en Chine, et pas tellement en Amérique. Les ventes aux États-Unis ont représenté moins de 10% du total de l’entreprise l’an dernier, selon son rapport annuel.

Les ventes de Tesla en Chine, où elle fabrique désormais quelques modèles, devraient en pâtir, selon Bloomberg.

Elon Musk assure que la différence entre Tesla « valant beaucoup d’argent ou pratiquement rien » dépend de sa capacité à proposer une conduite autonome

Tesla a été l’un des premiers à entrer dans la révolution du véhicule électriques, et a représenté 75% de toutes les voitures électriques vendues aux États-Unis au premier trimestre 2022, selon Livre bleu de Kelly. Cependant, les concurrents profitent peu à peu de son ampleur manger une partie de cette part de marché.

Ford a mené la charge avec son Ford F-150 Lightningqui a reçu 200 000 commandes, tandis que General Motors pousse sa prochaine génération de batteries « Ultium ». Et la chose ne s’arrête pas là. Volkswagen pense aussi à son constructeur de voitures de sport Porschequi a un modèle électrique.

Mais Tesla a également augmenté sa production en profitant des économies d’échelle actuelles. En mars, elle a commencé à expédier des voitures depuis sa grande usine de Berlin, où vise à produire 500 000 voitures par an.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a tenté de conjurer la menace des autres constructeurs automobiles. L’homme d’affaires a plaisanté sur le fait qu’il recevait de la « publicité gratuite » de ses concurrents sur un tweet qui ont mis en évidence des stratégies de marketing similaires par ces fabricants.

Dans une interview pour la chaîne YouTube Tesla Owners Silicon Valley publiée mardi, Musk a déclaré que ses rivaux Rivian et Lucid risquaient la faillite s’ils ne réduisaient pas leurs coûts.